某型船舶设计时,为满足安全返港要求,设计了前后双电站。这样的设计使电站PMS功率管理系统功能变得十分复杂。而该船在出厂以来,一直存在船岸电转换时全船失电的重大缺陷,文章对该设计缺陷进行介绍,分析原因,找出排除方法,分享排查经验,对类似船船岸电自动转换功能改造具有一定借鉴意义。
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