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摘要
针对生产计划部门提供的30万t FPSO两种环段搭载方案，利用NAPA静水力计算软件，构建两种搭载方案静水力模型，分别计算两种方案的配载、浮态和稳性，初步优选搭载方案；针对优选的方案，计算其起浮过程中坞墩的支反力；利用PATRAN软件构建初步优选方案的有限元模型，并利用NASTRAN软件计算结构的局部强度。计算结果表明，搭载方案1的配载方案在实际工程中无法实现，调平后的吃水也超过了码头水深要求，该方案不可行。搭载方案2的配载方案易于实现，浮态和稳性均满足要求，起浮过程中的坞墩支反力以及环段的局部强度均满足要求，方案可行。
