基于MVB和TRDP的列车主控双网冗余设计与实现

作者：周浩尚; 张立斌; 高照玲

来源：机车电传动, 2018, (05): 74-82.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2018.04.101

• 动力集中动车组
• MVB
• TRDP
• CCU
• 双网冗余

针对目前列车通信网中,一般以WTB、MVB作为主要通信方式的现状,以某动力集中型电动车组的研发设计作为依托,研究基于MVB和以太网的主控制单元列车总线控制方式,在机车应用中增加控制单元双总线冗余切换功能,增强了列车网络通信可靠性。运用考核表明,采用该方案的通信网络运行状态良好,具备较高的可靠性和实时性,完全满足列车数据传输的要求。

• 单位
  中车大连电力牵引研发中心有限公司; 大连东软信息学院