摘要

<正>本文旨在采用电磁波理论分析地质雷达检测隧道衬砌混凝土的分辨率,并建立工程模型及试验验证。理论分析及试验验证表明:通过电磁波理论分析雷达分辨率,并应用于工程实践切实可行。一、概况我国已成为世界铁路隧道运营里程最长、在建规模最大的国家。在隧道修建过程中,受到不同地质与施工条件的综合影响,隧道衬砌质量问题时有发生,特别是衬砌拱顶及施工缝掉块会导致较为严重的运营后果。地质雷达技术应用于隧道衬砌工程质量检测具有快速、高效、无损等优点,然而在实际工作中,地质雷达成果受制于雷达分辨率,常存在偏差、误判及漏判。