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摘要
交通发展可能通过改变居民的出行方式以及生存环境质量,进而影响公共健康。通过熵值法对2006—2016年全国31省(市、自治区)的交通发展水平进行评价,并选取北京市、天津市、上海市和重庆市为代表,对交通系统与公共健康的影响关系进行回归分析,可得:(1)综合交通发展水平具有集中性,而城市公共交通较为离散,整体呈连续型"波峰—波谷"状态,东西部差距明显;(2)综合交通营运能力的增强可能会降低事故发生率,但存在引发流行疫病的潜在风险,其中城市公共交通所引起的交通矛盾激增,会影响到居民的健康出行。最后,建议各省(市、自治区)加强对交通相关的健康影响评估体系的考虑。
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