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摘要
考虑到国内路面状况综合评价模型具有主观性强、区分度不明显等不足,本文采用路面损坏状况指数、路面行驶质量、车辙深度、抗滑性能指数和结构强度指数作为沥青路面使用性能评价指标,将耐久性、行车舒适性、抗滑性、防水性、养护费用作为影响因素,并采用模糊聚类方法将各个拟养护路段聚类,最终采用特尔菲-理想点法确定各评价指标的权重,构建路面状况综合评价模型,对路面使用性能进行评价,并以京珠高速公路广珠段为例,比较了特尔菲—理想点法、规范路面性能评价法、基于加权几何均值的路面性能评价法等三种方法的评价结果。结果表明,特尔菲—理想点法评价指标全面,结果与实际路况接近,更适用于沥青路面使用性能评价。
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单位广东省交通运输建设工程质量检测中心
