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摘要
常规的轨道交通通信组网信道多设定为单层级，虽然可以完成预期的通信任务，但是传输结构不稳定，导致组网的吞吐量下降，通信效果较难控制。为此提出对城市轨道交通通信传输组网技术发展的研究与分析。综合组网设定的需求及标准，布设通信传输关联站点，设定多层级的组网传输信道，明确具体的轨道交通通信任务，完善传输结构，构建多层级传输信道，以此为基础，建立PDH组网传输模型，采用OCC集中控制实现组网设计。测试结果表明：设计的PDH交通通信传输组网技术测试组最终得出的吞吐量相对较高，表明组网在实际应用的过程中，交通通信传输速度快、范围广，误差可控，具有实际应用价值。
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