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摘要
对城市地裂缝和地面沉降条件下城市轨道交通工程的高程控制测量、变形监测基准、施工放样及正施工的土建结构等方面受到的影响进行分析,运用现代测量数据处理和平差理论,结合西安地铁工程测量实际案例,对在不均匀沉降环境条件下的城市轨道交通测量基准点布设、数据处理及平差方法以及复测成果的使用等方面提出若干措施和建议。
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单位北京城建勘测设计研究院; 西安市地下铁道有限责任公司; 陕西师范大学
对城市地裂缝和地面沉降条件下城市轨道交通工程的高程控制测量、变形监测基准、施工放样及正施工的土建结构等方面受到的影响进行分析,运用现代测量数据处理和平差理论,结合西安地铁工程测量实际案例,对在不均匀沉降环境条件下的城市轨道交通测量基准点布设、数据处理及平差方法以及复测成果的使用等方面提出若干措施和建议。
