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摘要
为提升我国高速铁路地震预警监测系统联调联试试验组织水平、强化试验安全可控程度、提高系统联调联试工作效率，结合新建南宁—崇左高速铁路地震预警监测系统联调联试项目，从前提条件及风险管控，新建线和既有线开展系统联调联试区分，列控、牵变及车载控车范围的非重合确定等方面，对高速铁路地震预警监测系统联调联试进行优化研究，指出我国高速铁路地震预警监测系统联调联试中存在的问题，并提出建议，以达到提高试验组织工作效率、巩固试验安全保障的目的。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 中国铁路南宁局集团有限公司
