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摘要
采用Ansys软件分析了轮毂的动态弯曲疲劳强度,对低压铸造轮毂进行了弯曲疲劳强度的试验验证,并与模拟分析得到的轮毂弯曲疲劳强度进行对比。结果表明,轮毂的最大应力值为152.4 MPa,小于材料循环屈服强度,符合弯曲疲劳要求;试验与模拟结果对比表明二者能够相互印证。另外,轮毂最小安全系数出现在轴与轮毅的结合处,意味着需注意此处的强度提升,将此处过渡圆角的半径增大,使过渡处趋于平缓,轮毂结构得以优化。根据分析结果在应力最大处进一步的对轮毂铸造工艺进行优化,轮毂具有更好的性能。
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单位自动化学院; 辽宁工业大学
