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摘要
某高速铁路隧道洞身浅埋段穿越粉质黏土及炭质页岩，遇水软化后，粘聚力小、抗剪强度低，施工风险大。为确保施工安全和施工进度，设计拟采用明挖法框架型明洞对该浅埋段进行处理。同时辅以数值计算分析软件，对采用基坑围护结构开挖时围岩和框架型明洞结构的变形、受力进行分析，分析结果表明，隧道洞身穿越浅埋段采用明挖法框架型明洞后，能有效控制围岩变形。并且针对地表有冲沟，采用以结构自防水为主，地表排水为辅的综合性防排水措施，避免雨水淤积倒灌。最终，明挖法框架型明洞成功应用于本隧洞身浅埋段，使施工安全通过。
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单位中铁二院工程集团有限责任公司; 中铁西南科学研究院有限公司
