为了探究城市快速路交织区通行能力的变化规律和影响交织区通行能力的关键因素，本文以长沙市万家丽快速路交织区为研究对象，使用VISSIM交通仿真软件对城市快速路交织区建模，并利用控制变量法改变模型的输入参数，得到交织流量比和交织区长度的变化对交织区通行能力的影响﹒研究结果表明：交织区长度与交织区的通行能力呈正相关，交织流量比与通行能力呈负相关；当交织区长度较小时，增加交织区长度能够显著提高交织区的通行能力﹒基于该仿真结果，文章最后还提出了改善快速路交织区运行状况的策略与建议﹒
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