低地板车新型铰接金属关节轴承研制

作者：贺小龙; 罗斌; 庄征宇; 杜方孟; 刘文松

来源：铁道机车车辆, 2018, 38(05): 108-122.

• 铰接装置
• 金属关节轴承
• 有限元分析计算
• 疲劳试验

介绍了铰接装置研制过程中金属关节轴承的设计开发,重点阐述了结构设计、材料选择以及有限元分析计算分析。结果表明:通过S-N曲线结合有限元计算结果,各部件均满足疲劳寿命要求;通过160万次疲劳试验验证,在垂向载荷(62±10)kN、横向拉压位移±50mm、频率0.5Hz的工况下,金属关节的平均高度H由91.118mm下降至90.784mm,下降了0.334mm;耐磨衬套的内球径R由149.986mm扩大到150.07mm,外扩了0.084mm;确定该新型铰接金属关节轴承能满足城市轨道车辆运行疲劳性能要求。

• 单位
  株洲时代新材料科技股份有限公司