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摘要
本工作研究了(TiVCrAlMo)N高熵合金薄膜在干摩擦、16烷、去离子水及三种粘度润滑油(0W-20、10W-30及5W-40)下的摩擦学行为，并探究了不同载荷(1 N、2 N和3 N)对其摩擦学性能的影响。结果表明：1 N和2 N下，高熵合金薄膜在16烷和润滑油中的摩擦系数远低于在干摩擦和去离子水中的摩擦系数，但在3 N下，高熵合金薄膜在去离子水中的摩擦系数出现大幅下降。在油润滑下，高熵合金薄膜在低粘度润滑油(0W-20)中的磨损率随载荷的增加而增大，而在中粘度润滑油(10W-30)中的磨损率随载荷的增加而减小，但在高粘度润滑油(5W-40)中的磨损率与载荷之间无明显的线性关系。高熵合金薄膜在干摩擦中的磨损机制是磨粒磨损和分层磨损，但随载荷的增加还伴有氧化磨损；在16烷中的磨损机制是疲劳磨损和氧化磨损，但在1 N下仅为轻微磨粒磨损；在去离子水中的磨损机制为磨粒磨损和氧化磨损。高熵合金薄膜在低粘度润滑油(0W-20)中1 N下的磨损机制是轻微磨粒磨损，但随载荷的增加转为疲劳磨损；相反的是，在中粘度润滑油(10W-30)中的磨损机制是疲劳磨损，但随载荷的增加转为轻微磨粒磨损；此外，高熵合金薄膜在高粘度润滑油(5W-40)中的磨损机制是磨粒磨损，但在2 N下伴有氧化磨损。
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