拼装式锚杆(索)框架结构力学特征数值模拟与试验研究

作者：苏俊霞; 郑静; 安孟康; 孙书伟; 杨秀梅

来源：铁道建筑, 2017, 57(10): 101-104.

• 铁路路基
• 边坡加固
• 拼装式锚杆(索)框架
• 力学特征
• 数值模拟
• 试验研究

为快速治理灾后边坡病害,研发了2种新型拼装式锚杆(索)框架结构。通过数值模拟进行比选,可知横梁为单向变截面矩形梁时,拼装式锚杆(索)框架在应力分布、变形协调及施工难度上优于横梁为单向变截面倒T形梁时。对优选框架在全风化砂岩边坡的力学分布特征进行数值模拟,结果显示,框架在节点处弯矩和剪力最大,锚固点下部土体在集中力作用下发生较大沉陷变形,跨中部位出现挤压变形。现场试验表明,框架在节点处出现破坏。由数值模拟和现场试验结果可知,框架结构可以满足一般锚固工程对反力构件承载能力的要求。

• 单位
  中国矿业大学（北京）; 中铁西北科学研究院有限公司