科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
<正>本文通过介绍瓦锡兰6RT-fliex 58T-D柴油机燃油的控制原理，并结合实际案例，利用柴油机监控软件结合故障现象，判断6RT-fliex型柴油机具体故障并排除验证，为一线管理人员提供针对性强的故障处理方法。1故障概况某远洋船舶主机型号为6RT-fliex 58T-D，某航次备车进港时燃油喷射控制单元发生故障。主机启动时耗气较大，压缩压力下降0.6 MPa（正常情况压缩空气压力下降0.2～0.3 MPa），转速可达发火转速，但燃油共轨压力升高速度较慢，无法成功点火；停车时燃油共轨压力保持时间在15 s左右，
-
单位山东交通学院; 中国远洋海运集团有限公司
