以无工作井盾构法新技术为研究背景,阐述了无工作井盾构法新技术的优点和意义和盾构法隧道整环管片结构受力分析方法。针对无工作井盾构法新技术施工条件下的负覆土和浅覆土工况的室内管片加载试验,根据弯矩等效原则,结合南京地铁项目地质情况,将隧道管片上的分布荷载按理论计算得到的16点集中力,通过有限元模拟进行了计算。计算结果显示,该方法得到的弯矩、变形均较为接近,轴力和剪力相差较大。负覆土、浅覆土工况下对隧道开裂损坏的关键因素是弯矩和过大的变形,这种16点加载方式可以达到试验目的。
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