考虑路堤填筑过程的CFG桩网复合地基受力变形特性敏感性分析

作者：郄禄文; 任泉; 张佳强; 张海清^*

来源：公路工程, 2022, 47(03): 89-96.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2022.03.014

• 桩网复合地基
• 影响因素
• 正交试验
• 贡献率

基于正交数值试验方法，研究桩网复合地基主要设计参数对路堤变形的敏感性影响。选取桩长A、桩距B、褥垫层厚度C、土工格栅刚度D共4个主要因素，设计4因素4水平正交试验，分别建立有限元模型，模拟各组合条件下路堤填筑施工过程。以路堤沉降、水平位移和桩土应力比为指标，通过极差分析得到各因素与指标的相关关系，最后计算出各影响因素的贡献率以确定其重要程度。结果表明：桩距对路堤的沉降量和水平位移影响最大，贡献率分别为69.10%和78.29%;土工格栅的影响最小，对路堤沉降量和水平位移的贡献率分别为0.10%和2.11%;影响桩土应力比大小的因素重要程度由高到低排序依次为：桩距>桩长>褥垫层厚度>土工格栅刚度。

• 单位
  河北大学; 建筑工程学院