基于ACC-PM原理开发出声音分区控制时域滤波优化算法,结合相关软硬件设计搭建一套车载独立声学空间原型系统,使得驾驶员与后排右侧乘客能体验到相互独立的声场环境。客观测试和主观评价显示,该原型系统的声音分区控制效果较为理想。