A357铝合金挤压铸造变速箱箱体的模具优化设计

作者：李晓富; 汪建敏; 孙珏; 程科升

来源：特种铸造及有色合金, 2016, (02): 173-176.

DOI：10.15980/j.tzzz.2016.02.016

• 铝合金变速箱
• 挤压铸造
• 模具优化设计 Aluminum Alloy Gearbox
• Squeeze Casting
• Optimization of Mold Design

针对变速箱箱体的结构及其成形工艺进行了分析,制定了间接挤压铸造工艺方案。在用立式挤压铸造机SCV-2000生产的铸件上发现冷夹层和缩孔、缩松缺陷。经过模具优化设计,采用带有集渣腔的浇口套和局部加强型芯,消除了内浇口附近箱壁上的冷夹层和缩孔、缩松等缺陷。微观组织和力学性能检测得知,其抗拉强度为317 MPa,伸长率为6.1%,硬度(HBS)为99,满足使用要求。X射线探伤结果表明,铸件组织致密,无气孔、缩孔、缩松等缺陷。

• 单位
  江苏大学; 材料科学与工程学院; 广东大冶摩托车技术有限公司