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摘要
为确保新建线路盾构区间施工近距离安全下穿既有运营隧道,综合分析了工程相对关系及工程地质与水文地质现状,主要对盾构区间的平面交角、纵面坡度及附属工程设置等方面进行设计优化。针对穿越施工风险,划分重点影响区和次要影响区,并提出了切实可行的风险控制措施和预案,为其他类似区间穿越工程提供一些参考。
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为确保新建线路盾构区间施工近距离安全下穿既有运营隧道,综合分析了工程相对关系及工程地质与水文地质现状,主要对盾构区间的平面交角、纵面坡度及附属工程设置等方面进行设计优化。针对穿越施工风险,划分重点影响区和次要影响区,并提出了切实可行的风险控制措施和预案,为其他类似区间穿越工程提供一些参考。
