采用Sentinel-1A升降轨影像基于小基线集合成孔径雷达干涉测量(SBAS-InSAR)技术获得了升降轨的LOS向形变速度场，结合降水量数据分析形变区在夏季降水量充沛时期滑动速率明显增加。为了更好地揭示形变区滑动方向，进一步联合升降轨LOS向形变速度场解算攀枝花高边坡沿坡面向和垂直坡面向的二维形变，得到不同形变区的主要滑动特征，结果显示，形变区Ⅰ主要在沿坡面向上滑动，形变区Ⅱ在沿坡面向和沿垂直坡面向均有较大滑动。
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