依托宁波市轨道交通5号线经堂庵跟车辆段整体道床线路，运用abaqus有限元软件计算分析了在轨道和列车荷载换算土柱作用下，桩长、桩径、桩体刚度及桩间距对地铁车辆段软土区PHDC桩桩板结构线路沉降的影响，得出了最佳桩长和纵向合理桩间距，发现桩径对穿越软土层的那一段PHDC桩基沉降有显著影响，而桩体弹性模量的变化对线路沉降量的影响微乎其微。
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