结合长沙地铁的设计、运营经验，阐述了单渡线、停车线、车辆基地出入线的设置思路。提出地铁配线设置不仅应满足规范要求，更应满足运营的需求。对于单渡线的设置，建议适当调整间距，缩减车站规模;对于停车线的设置，建议尽可能考虑临时折返交路设置的可能性，其使用效率还有待验证;车辆基地出入线应尽可能兼做折返功能，同时不宜过长，采用八字型出入线与正线接轨时，运营效率更高，还能实现列车调头。
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