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摘要
低硫清洁燃料的生产需要在高温高压下进行,其生产过程对环境的影响不容忽视。在汽油品质升级时,针对采用传统加氢工艺和S-Zorb工艺的脱硫过程,基于全生命周期的Eco-indicator 99方法,分析对比了生产不同品质汽油时对环境的综合影响。以某炼油厂加工量为1.5×106 t/a的催化汽油加氢脱硫装置为例,当汽油硫质量分数从33μg/g降低至8μg/g时,生产过程消耗的公用工程以及排放的CO2所造成的环境影响从2.76×106 point/a (point为环境影响的单位,1 point表示平均每年每人承受环境负荷的千分之一)增加到4.036×106 point/a,尽管产品燃烧排放SO2的影响从5.233×105 point/a降低到1.259×105 point/a,但造成的对环境总影响增加了26.8%;而对于一个加工量1.2×106 t/a的S-Zorb装置,当汽油硫质量分数从31.3μg/g降到4.3μg/g时,生产过程的环境影响从1.426×106 point/a增加到1.626×106 point/a,产品燃烧排放SO2的影响从4.09×105 point/a降低到5.67×104 point/a,最终使环境影响降低了8.3%。因此,在对汽油品质进行升级时,生产过程中公用工程消耗以及排放的CO2对环境的影响不容忽视,无论采用何种脱硫工艺,降低产品对环境的影响是以增加生产过程对环境的影响为代价的,而当采用吸附脱硫时,总体上对环境是有益的。
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