设计了6组具有不同尾缘弯折角的小焓降涡轮叶片，并对叶片的气动性能进行了研究，结果表明：尾缘弯折角增大使叶片的载荷后移，叶片斜切部分扩压流动加剧，导致叶片尾缘处边界层分离，但扩压段的后移及横向压力梯度的减小，减缓了二次流的发展；尾缘弯折角减小使叶片的载荷前移，横向压力梯度增大促进了二次流的发展，但载荷的前移，减小了叶片斜切部分扩压的程度，叶片尾缘处没有发生边界层分离。最终确定当尾缘弯折角等于4.22°时，即叶型3的总压损失最小。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
