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摘要
文章通过收集大广高速公路广东段2018—2020年交通事故数据，采用统计分析方法，对交通事故的时间、空间、类型和车型特征进行分析。结果表明：每年的1月、2月、4月和10月，每天的14:00-18:00是事故的多发时段；隧道内的年平均事故率为4.38起·km-1,略低于开放道路的4.81起·km-1;隧道内的主要事故类型为追尾，年平均事故率为3.25起·km-1,开放路面的主要事故类型为追尾和自撞，年平均事故率分别为1.99起·km-1和1.69起·km-1;一型车是发生追尾和自撞事故最多的车型，五型车是发生刮擦和逃逸事故最多的车型。同时，为有效保障高速公路运营安全，提出对应的风控措施：加强重点时间段的交通管控；提升公路行车质量；建立完善的应急保畅机制。
