35°Ahmed模型气动射流减阻主动控制

作者：张英朝; 杜冠茂; 田思; 张喆^*

来源：吉林大学学报（工学版）, 2019, 49(02): 351-358.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20171250

• 车辆工程
• 主动控制
• 射流
• 尾流结构
• 气动减阻

使用CFD仿真软件STAR-CCM+,对类车体35°Ahmed模型的尾流场进行仿真,采用主动控制减阻技术,用定常射流的方法研究射流孔的位置、速度等因素对尾部流场的影响。在尾部各个可能减阻的位置布置射流孔,针对不同的射流速度进行分析,并对不同位置采用逐步优化减阻的方法,找到最好的减阻工况。研究结果表明:与原始工况相比,采用射流减阻方案的模型尾流结构得到了明显改善;控制了模型尾部的分离涡;改变了车体的压力变化;降低了模型的压差阻力,使其阻力系数明显降低;实现了超过6%的减阻效果,达到了减阻的目的。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室