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摘要
基于长春市气象资料和热力耦合理论，建立无砟轨道-路基结构热传递和热应力有限元模型，研究CRTSⅠ型板式无砟轨道的温度场分布特性，以及不利日温度荷载作用下轨道板的受力和变形特性。结果表明：轨道板的板边及轨下区域对温度的敏感性高，CA砂浆层具有良好的隔热效果，底座板和基床受温度影响较小；低温工况下轨道板垂向负温度梯度最大，为-40℃/m，温差最大工况下轨道板垂向正温度梯度最大，为+110℃/m；在日温度荷载作用下，轨道板纵向应力大于横向应力，一年中板中截面纵向应力为-7.5～1.1 MPa，大于其他截面；升温过程中，高温工况下轨道板板中上拱位移最大，达0.522 mm；降温过程中，低温工况下轨道板板角翘曲位移最大，达0.368 mm。在日常养护中需要重点监测上述位置在不利气象工况条件下的应力及变形。
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单位辽宁建筑职业学院; 土木工程学院; 大连交通大学
