城市轨道走行轨过渡电阻测量方法与计算误差

作者：刘炜^*; 李富强; 唐靖坤; 何亮; 桑国阳; 李鲲鹏

来源：高电压技术, 2020, 46(08): 2856-2863.

DOI：10.13336/j.1003-6520.hve.20190147

• 城市轨道
• 过渡电阻
• 走行轨电位
• 接地方式
• 测量方法

走行轨过渡电阻的测量对杂散电流评估有着重要的意义。实际运营线路、过渡电阻的测量受远端钢轨电位限制器接地等情况干扰。通过建立走行轨-排流网两层模型,求解走行轨电位和电流在线路首末端双端接地、不接地和单端接地3种情形下的分布,分析过渡电阻测量误差。走行轨平均电位测量误差随着测量区间的增大而增大,泄漏电流的测量误差随着测量区间的增大而减小。当线路两端接地时,过渡电阻测量误差最大可达到1.20■·km。建议过渡电阻测量区间长度控制在1～4 km范围内。当走行轨平均电位计算考虑其近似直线分布时,平均电位误差均小于采用算术平均值计算,可以减小过渡电阻测量误差。

• 单位
  广州地铁设计研究院有限公司; 四川轻化工大学; 西南交通大学