本公开涉及燃气轮机技术领域,公开了一种燃气发生器的背压特性优化方法和装置。本公开利用仿真模型,确定燃气发生器的背压转差特性,背压转差特性为转速差和燃气发生器的出口压力之间的对应关系；根据燃气发生器的背压转差特性,调整涡轮的非设计点特性,能够避免高压轴相对转速随燃气发生器背压提高而增加,从而避免高压转子和低压转子转差率扩大,进而保证燃气轮机高压轴相对转速不超转的情况下,提高输出功率和热效率,从而有效提高燃气轮机最大输出功率,降低燃油消耗率。
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