高速公路隧道装配式仰拱结构施工技术研究

作者：计中彦; 张学民^*; 陈进; 万正; 王树辉; 冉竣元; 胡涛; 阳军生

来源：铁道科学与工程学报, 2021, 18(04): 983-990.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200509

• 公路隧道
• 仰拱结构
• 预制装配式
• 受力监测
• 安全系数

针对高速公路隧道仰拱现浇施工工艺存在的工效慢、质量难以保障等缺点,提出了一种装配式仰拱结构施工技术。以贵州省兴义环城高速毛栗坪隧道为工程依托,详细介绍了装配式仰拱结构型式、分块方案及预制装配步骤及施工工艺;通过现场试验,监测装配式仰拱结构受力变化规律,并与现浇整体式仰拱结构受力特性进行了对比分析。研究结果表明:1)装配式仰拱结构安全系数满足规范要求,结构安全可靠;2)后浇带是装配式仰拱结构的薄弱部位,其应力值明显大于预制块,且波动较大,受力复杂,施作质量直接影响其整体承载力;3)装配式仰拱结构施工技术提高了隧道仰拱施工工效,保证了仰拱施工质量及防水,同时改善了洞内施工作业环境,具有较好的推广应用价值。

• 单位
  贵州省公路工程集团有限公司; 中南大学; 土木工程学院