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摘要
本实用新型公开了一种减轻地铁运行诱发振动的斜桩隔振屏障,设置在振源与振动受体之间,斜桩隔振屏障包括至少一排隔振层,每排隔振层由多个间隔布置的隔振桩组成,每个隔振桩包括预应力混凝土空心管桩和填充在预应力混凝土空心管桩内的填充材料。本实用新型利用振动波在遇到隔振屏障后发生反射、折射及衍射形成的相位差,有效减小振动波传播能量,进而达到减隔振目的；该屏障结构采用预应力管桩作为套筒,可有效减小施工难度,提高施工效率,同时还可充分发挥预应力管桩自身在受到振动作用后的自恢复特点,提高隔振屏障的强度,增加隔振屏障的使用年限。
- 单位
