考虑变应力幅非线性累计损伤的高速铁路钢桁拱桥疲劳分析

作者：张旭; 蔺鹏臻^*

来源：铁道科学与工程学报, 2020, 17(03): 540-548.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190561

• 非线性损伤
• 疲劳寿命
• 变应力幅
• 钢桁拱桥

为分析钢结构桥梁在变应力幅循环条件下的疲劳寿命,基于非线性累计损伤方程,建立考虑变应力幅的疲劳损伤指标计算公式。以某高速铁路钢桁架拱桥为例,对比分析线性方法、等效应力幅法、递推法以及本文方法求解得到的疲劳寿命。研究结果表明:线性模型的计算结果偏小,等效应力幅法的计算误差随应力幅差值的增大而增大,递推法的计算精度高但运算量太大,本文提出的方法不仅能客观地反应疲劳损伤的过程,计算量小,而且计算结果与递推法的计算结果基本相同。对于钢桁架拱桥,竖腹杆的疲劳寿命最低,且同一根杆件的不同位置疲劳损伤相差往往很大,以竖腹杆为例,该类杆的下端、靠铁轨处的疲劳寿命最低,容易出现疲劳问题,在构造设计、施工质量方面应更加予以关注。

• 单位
  土木工程学院; 兰州交通大学