盾构隧道越江段孔隙水压力分布特性研究

作者：路开道

来源：建筑结构, 2020, S2: 759-763.

• 盾构隧道
• 孔隙水压力
• 数值模拟
• 越江隧道

盾构隧道越江段洞身周围的孔隙水压力与盾构隧道能否快速施工、同步注浆参数确定、盾构掘进参数选取等问题密切相关。针对常德沅江越江盾构隧道,基于快速拉格朗日差分的数值模拟方法,选取了常时水位和历史最高水位两种计算工况,将越江段划分为3个计算区段,对越江隧道洞身周围孔隙水压力分布特点进行了研究。数值模拟结果表明沿隧道环向拱底处孔隙水压力最大,拱顶最小;外部水位的增高,洞身周围孔隙水压力增大,其中拱顶增幅明显;地层渗透系数对孔隙水压力分布特性影响明显,地层渗透系数越大,开挖所带来的孔隙水压降低效果越明显;岸坡的变化影响渗流路径,渗流路径越短,孔隙水压力降低越少。