结合鄂西山岭重丘区《十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段》鲍峡枢纽互通工程设计实例，介绍山区高速公路错位交叉条件下复合式互通设计主要采用的形式，探讨各自适用的条件及特点，并分析各方案的优缺点。研究表明：通过选择合理的复合互通形式，既保障了被交高速公路车流正常通行，又保证了错位交叉条件下主线直行向通行能力，更保证了高速间交通流的安全、高效地相互转换。
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