<正>我公司某新车型产能攀升后,油箱口棱线滑移线间断加重(图1),控制困难,后门洞多次换料间开裂。控制滑移线调整S1门槛一侧压力,后门洞必然橘皮甚至拉延开裂,虽修边会切掉,但制件门洞法兰开裂的风险会急剧攀升。质量、成本、效率各方压力较大,急需优化。由于模具调整较复杂,历时1个月。本文将复盘一下上述问题优化过程,为后续模具优化积累经验,比对参考。