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摘要
新型固体火箭对提升运载效率的需求日益强烈，由此发展出一些以提升载荷设计精度为目标的载荷优化方法，可有效实现结构的减载减质。现有优化方法仅考虑单项偏差，未考虑各项偏差间的匹配性和传递过程的合理性，很大程度上限制了载荷设计精度的进一步提升。梳理和分析了载荷计算过程涉及的多项参数偏差，提炼出原始偏差和过程偏差的概念，指出了传统方法在偏差使用及传递过程中的不合理。在此基础上，充分结合新型固体火箭的研制特点，改进了偏差的使用方法，降低了过程偏差对载荷计算精度的影响。结果表明该方法可有效提高载荷设计精度、准确性和效率。
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单位北京宇航系统工程研究所
