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摘要
针对某电动乘用车永磁电机壳体产生低频共振轰鸣声的问题，开展全工况的振动噪声测试，获得电机在正反转工况不同转速下的总声压级和频谱特性，分析噪声与振动的映射关系以及电机噪声的产生机理。通过电机的模态测试对工作转速范围内的电机进行共振分析，确定电机振动噪声过大的原因，并提出电机的减振降噪方案。研究结果表明：该电机转子存在较大偏心，电机1阶激振力波与第4阶结构模态发生耦合共振；噪声主要集中在以转速基频的1、2.5、3、3.5、4、7、8、10.5、16、24、40、56和88等阶次为中心频率的频带范围内；通过控制转子偏心度和增大电机壳体刚度，可明显抑制电机噪声水平，有关结论可为电机噪声控制提供指导。
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