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摘要
<正>近年来，我国铁路路网规模不断扩大，2022年末全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中，高速铁路达到4.2万公里。同时，随着人民生活水平的提高，旅客对出行的需求和对运输服务质量的要求也在不断提升，促使现代铁路客运系统从单一的铁路运输方式向综合交通运输系统方向转变，这要求系统中各种交通方式间能够实现高效衔接和换乘。铁路综合客运枢纽作为铁路客运系统的核心部分，
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<正>近年来，我国铁路路网规模不断扩大，2022年末全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中，高速铁路达到4.2万公里。同时，随着人民生活水平的提高，旅客对出行的需求和对运输服务质量的要求也在不断提升，促使现代铁路客运系统从单一的铁路运输方式向综合交通运输系统方向转变，这要求系统中各种交通方式间能够实现高效衔接和换乘。铁路综合客运枢纽作为铁路客运系统的核心部分，
