高速动车组摆动式踏板应力和残余形变量分析

作者：朱和伟; 葛英飞; 张旭良; 刘欣

来源：南京工程学院学报(自然科学版), 2018, 16(04): 67-73.

DOI：10.13960/j.issn.1672-2558.2018.04.12

• 摆动式踏板
• 应力分析
• 残余形变
• 有限元

为验证研发的摆动式踏板的可靠性,先分析踏板的工作原理,再建立踏板的仿真模型,利用有限元软件ANSYSworkbench对其进行应力仿真分析.仿真结果表明,踏板的主要零件所受的最大应力均小于材料的屈服强度,且安全系数均大于1.1,不会发生非弹性形变.样机试验结果表明,在不同工况下残余变形量最大为0.5mm,小于标准要求(1mm),该摆动式踏板强度符合要求.

• 单位
  南京康尼机电股份有限公司; 南京工程学院