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摘要
采用铬锆铜电极和Al2O3弥散强化铜电极(氧化铝电极)对汽车用800 MPa级热镀锌双相钢进行了点焊实验。测试在不同电极材料下汽车板的焊接性,采用SEM和EDS分析两种电极材料的失效机理。结果表明:在氧化铝电极条件下焊接窗口是同条件下铬锆铜电极的2倍,且焊点拉剪力高于铬锆铜电极;在同等条件下,氧化铝电极寿命较铬锆铜电极寿命显著提高;在焊接过程中,电极失效的内因是电极中的Cu元素与汽车板表面锌层合金化,由于氧化铝电极的耐热性能好,能够减少在热循环作用下电极端面的镦粗,且弥散分布的Al2O3相可以抑制Cu原子与Zn原子之间的合金化,进而提高电极寿命。
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