掺混孔是影响燃气轮机燃烧室出口温度分布的重要设计参数。针对多喷嘴DLN燃烧室开展整体数值计算，探讨了掺混孔尺寸调整对燃烧室性能的影响规律。研究表明，减小掺混孔一方面可使进入燃烧室头部的空气量增多，燃烧峰值温度和平均温度显著下降，有利于改善燃烧特性，另一方面削弱了掺混孔射流卷吸效应，使火焰筒金属壁面的高温区范围大幅缩小。但是，减小掺混孔将增大燃烧室总压损失，在总体性能和透平冷却设计中应予以关注。多喷嘴DLN燃烧室出口温度分布受掺混孔调整的影响较小，更多取决于过渡段内部流场结构特征。
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