上部锁紧式双层非线性道岔扣件安全性能分析

作者：王志强; 李强; 肖雨晨

来源：材料开发与应用, 2021, 36(04): 67-71.

DOI：10.19515/j.cnki.1003-1545.2021.04.012

• 轮轨力
• 上部锁紧式双层非线性道岔扣件
• 脱轨系数
• 轮重减载率

现场测试并分析了在某地铁车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件正常运行的20列列车的轮轨力,结果表明:上部锁紧式双层非线性道岔扣件列车通过时,轮重减载率最大值为0.14,脱轨系数最大值为0.41,左右车轮的垂向力平均值为57.6 kN和横向力平均值为15.8 kN,说明车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件完全满足列车运行的安全性指标。

• 单位
  中国电建集团铁路建设有限公司