纯郊区轨交线对房价的影响分析

作者：李俊芳; 刘志钢^*; 胡华

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(01): 19-26.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.01.004

• 城市交通
• 轨道交通郊区线
• 双重差分模型
• 房价
• 实施阶段
• 圈层

为探索利用房价利益返还实施郊区线的可行性,针对郊区线对房价的影响展开研究.将郊区线各实施阶段影响范围外房价设为参照组分析房价增值与否,并与市郊线进行对比.对经典的特征价格模型进行改进,将房价的差值作为因变量构建双重差分模型分析房价增值规律.东京都案例结果表明,郊区线会引起地价增值,但力度弱于市郊线.郊区线在公告期到市中心单位时间节省引起的地价增值最大;地价增值影子价格随实施阶段的推移依次下降,且郊区线下降程度更甚,其增值效果的稳定性比市郊线弱;郊区线到郊区副中心单位时间节省引起的地价增值更稳定;到市中心单位时间节省带来的各圈层地价增值在公告期表现出明显的递远递减规律.研究结果为决策者提供了定量参考依据.

• 单位
  上海工程技术大学