针对采用踏面制动方式的地铁整体式车轮，应用了顺序耦合法，进行了热负荷、静强度和疲劳强度三方面的计算分析。其中，为了评估疲劳情况，使用了基于Haigh-Goodman图的疲劳评价方法。顺序耦合法为首先根据车轮制动时产生的热负荷对车轮进行温度场分析，再将温度场数据以热负荷的形式施加到机械载荷结构分析中，得到热–固耦合分析结果。
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