直流牵引供电系统地面储能装置建模与仿真分析

作者：刘炜^*; 吴拓剑; 禹皓元; 张戬; 张丽

来源：电工技术学报, 2020, 35(19): 4207-4215.

DOI：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.191308

• 城市轨道交通
• 储能装置
• 再生制动
• 直流牵引供电系统

地面储能装置在城市轨道交通牵引供电系统中有较为广阔的应用前景。该文建立了地面储能装置的通用计算模型,提出一种基于滞环算法的变电所多状态切换策略,给出不同工作状态下等效电路的求解方法,并分析了储能装置与整流机组协同输出时的电流分配关系。在此基础上设计的直流牵引供电计算双层迭代算法具有迭代速度快的特点。该文提出一组评估储能装置节能稳压效果的指标,针对广州某地铁线路进行不同发车间隔下的算例研究。全线安装储能后牵引网电压有明显改善,再生制动能量回收率从56.4%提升到95%以上,全线牵引变电所节能率可达12.1%。仿真结果表明,储能装置在地铁牵引供电系统中具有良好的节能、稳压效果。

• 单位
  西南交通大学