为研究H型预应力混凝土护岸桩在内河航道中的适用性，结合湖嘉申线二期航道改建工程，开展了现场试验，对桩土界面处土压力以及桩体内部应力应变进行监测。监测结果表明：背水侧土体的位移受到老护岸和上部荷载的约束，土体被挤得更密实，水平土压力较大；而临水侧是河流且接近河流中轴线，水平土压力较小，最终水平土压力系数在1.1～1.2左右；桩体内部应力大于该型号H型护岸桩的混凝土有效预压应力，沉桩后各测点压应变减小。基于试验结果，对H型护岸桩土压力的计算方法进行了优化，使其更接近于实测值。
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