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摘要
为准确掌握托运人货运方式选择行为特征，针对性出台“公转铁”引导政策，以沪宁铁路沿线城市的“白货”运输为例，通过开展托运人选择行为及意向偏好数据调查，构建考虑选择惯性变量的货运方式选择行为模型，采用RP与SP融合技术解析货运方式选择行为的惯性效应及其影响机理。在此基础上，应用弹性分析确定提升铁路分担率的关键因素。结果表明：公路托运人货运方式选择时，表现出对公路运输较强的依赖性，其原因在于受惯性影响，公路托运人易低估公路费用，而高估铁路“门到门”运输时间；优化运输组织以缩短铁路“门到门”运输时间、降低铁路全程运输费用的同时，加大营销宣传力度、提升信息透明度、保持运价稳定以削弱惯性效应，有助于促进货运方式“公转铁”。
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单位福建工程学院; 交通运输学院; 浙江财经大学
