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摘要
以西安地铁10号线工程为依托，采用有限元分析法，研究了桩长、圈梁、支撑位置和渗水条件对支护结构内力及整体稳定性的影响。研究表明，随着嵌固深度的增加，围堰整体稳定性系数相差不大，但对抗倾覆、隆起、流土和管涌的稳定性有较大提升；随着第4道圈梁位置的上移，围堰整体稳定性及抗倾覆安全系数减弱，最大弯矩值增大，但对围堰整体稳定性影响较弱；围堰发生渗水后的整体稳定性降低，支护结构内力出现衰减，围堰内积水影响正常施工，应尽量避免。
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单位西安建筑科技大学; 土木工程学院
